Qalabka lagu dhejiyo ee loo yaqaan 'Slab Strut Mounts'

Qaybaha isku xidhan ee birta caagga ah waxay sameeyaan qaab-dhismeedka asaasiga ah ee qalabka strut-ka, oo loo sameeyay inuu kala furfuro gariirka u dhexeeya Strut-ka Joojintas/springs iyo qaab-dhismeedka jirka gaariga. Isku-dhafkan waxaa ku jira hab-raacyada qaab-dhismeedka ee u janjeera kuwaas oo hagaajiya xaglaha gudbinta xoogga inta lagu jiro isku-xidhka joojinta. Naqshadaha TOPMONT waxay isku daraan qaab-dhismeedyada kubbadda ee hore loo saliideeyey ee ku jira guriga rakibidda, iyagoo yareynaya is-qabsiga wareegga inta lagu jiro gelinta isteerinka 18% iyadoo la ilaalinayo xuduudaha saxda ah ee isku-hagaajinta giraangiraha.

Qaab-dhismeedka isku-dhafka ah ee caagga-birta ah wuxuu maraa vulcanization sax ah 150°C ± 5°C si loo gaaro xoogga isku-xidhka ugu wanaagsan ee ka sarreeya 12MPa. Qoyaanka soo noqnoqda ee xulashada leh waxaa lagu xoojiyaa qaacidooyinka caagga ah ee lakabka leh oo leh astaamo qallafsanaan oo qalin-jabiyay (40-75 ShoreA). Joomatarigga qaab-dhismeedka ee u janjeera wuxuu ka kooban yahay jihooyin adag oo orod ah (HRC 58-62) oo lagu sifeeyay dhammaystirka dusha sare ee Ra 0.2μm, taasoo yaraynaysa iska caabbinta rogrogidda 12% marka loo eego naqshadaha caadiga ah. Tijaabooyinka gabowga ee saddexda marxaladood ah ayaa xaqiijinaya in qaybaha elastomer-ka ay ilaaliyaan 90% dabacsanaan asalka ah ka dib 300,000 wareeg oo cadaadis ah oo ka hooseeya raritaanka kulaylka 140°C.

Qaab-dhismeedka shaqadu wuxuu ka kooban yahay saddex walxood oo isku-dhafan:
· Isku-xirka Kursiga Gu'ga: Meelaha fadhiga ee xagalaysan waxay la jaanqaadaan cadaadiska guga ee horumarsan, iyagoo si siman ugu qaybinaya culaysyada shaxda go'doominta caagga ah.
· Xudunta Beddelka Tamarta‌: Lakabyada cinjirka dabiiciga ah ee sulfur-vulcanized waxay u beddelaan tamarta dhaqdhaqaaqa toosan (5-200Hz baaxad) inay u beddelaan kala firdhis kuleyl iyada oo loo marayo isku-dhafka silsiladda molecular.
· Joojinta Habka Kaydka: Kaydka polyurethane ee isku xiran ayaa ku shaqeeya 1/2-2/3 oo ah isku-darka cadaadiska joojinta, taasoo ka hortagaysa taabashada birta-ilaa-birta ee u dhaxaysa bistoolada strut-ka iyo shasigga gaariga.

Qalabka TOPMOUNT waxa ku jira qalab dhammaystiran oo loogu talagalay in lagu hubiyo:
· Wareeg siman oo ulaha strut-ka McPherson ah inta lagu jiro dhaqdhaqaaqa isteerinka.
· Jawaab celin joogto ah oo ku saabsan daadinta heerkulka xad-dhaafka ah (-40°C ilaa +140°C).
· Tirtiridda isteerinka xoogga iyada oo loo marayo rarka hore ee rarista ee la hagaajiyay.

Qalabka dhismaha ee la waxyeelleeyay waxay muujiyaan hoos u dhac waxqabad oo la cabbiri karo:
· Gudbinta gariirka ayaa korodha 30% marka adkaanta caaggu ay ka badato 75 Shore A.
· Xidhitaanka kubbadda ayaa sababa leexashada dhidibka isteerinka 0.5°±0.1°.
· Waxtarka kaydinta ayaa hoos u dhacaya marka loo eego tilmaamaha OEM ka dib safarka 15mm.

Naqshadeynta isku dhafan waxay farsameysaa 92% gariirka ay keento joojinta ka hor inta aysan gaarin qaab-dhismeedka jirka, iyadoo hoos u dhac ku yimaada soo noqnoqoshada gaarka ah uu gaaro heerka ugu sarreeya ee soo noqnoqoshada resonant 80Hz oo caadi u ah xaaladaha wadista magaalooyinka. Qalabka beddelka ah ee lagu rakibay waxaa ka mid ah kaydiyeyaasha dib u soo celinta ee si sax ah isugu xiran iyo shaabadaha boodhka saddex-laabta ah si loo ilaaliyo kinematics-ka joojinta ee warshadda lagu hagaajiyay inta lagu jiro wareegga nolosha qaybta.